Почему ремкомплект для шин авто бывает опасным

Прежде чем возить компрессор и бутылочку герметика вместо запасного колеса, подумайте дважды. Может случиться так, что склеивание пробитой шины жидким латексом будет не только неэффективным, но и опасным.

Об этом написал Auto Swiat.

Как работает ремкомплект в теории

Водитель вводит дозу герметика в поврежденную шину, а затем накачивает колеса до нужного давления. Герметик содержит синтетический латекс (разновидность жидкой резины), который помогает закрыть отверстие в шине изнутри. Вещество под воздействием давления воздуха начинает выходить через дырку, одновременно герметизируя ее.

В определенный момент на месте повреждения накапливается клей, который останавливает выход воздуха. Более того, уверяют, что некоторые повреждения шин окончательно герметизируются без необходимости дальнейшего ремонта. Но не все так просто.

Также читайте:

Десять худших автомобильных шин, которых следует избегать

Можно ли накачивать шины авто при заведенном двигателе

Неприятные сюрпризы

Герметик не отремонтирует сильные повреждения шины. Но самая большая проблема возникает, когда водитель думает, что колесо загерметизировано, а на самом деле шина находится в таком состоянии, что ни при каких обстоятельствах нельзя продолжать движение.

Значительная часть повреждений шин связана с разрывом или порезом боковины. Их невозможно исправить даже в мастерской — придется покупать новую шину. Именно поэтому лучше иметь хотя бы временную запасную шину (докатку), чем ремкомплект. По крайней мере она всегда будет работать одинаково предсказуемо. А лучше всего, конечно, возить с собой полноценное запасное колесо.

Главные замечания

• Прежде чем использовать ремкомплект, следует определить место поврежденной шины; не стоит добавлять герметик, пока не понятно, откуда выходит воздух.
• Лучше удалить из шины предмет, который вызвал прокол (чтобы его не отбрасывало в случайном направлении на высокой скорости во время движения под воздействием центробежной силы).
• В автомобиле с помощью герметика можно отремонтировать только проколы на передней части протектора шины.
• Никогда, ни при каких обстоятельствах, не стоит ремонтировать прокол шины, который произошел на краю протектора или на боковине шины; даже если он загерметизирован, колесо, вероятно, лопнет во время движения, возможно, на повороте, что может привести к аварии.

Также читайте:

Как уменьшить шум от шин автомобиля во время движения

На какой скорости автомобильные шины изнашиваются вдвое меньше