Можно ли самостоятельно заменить аккумулятор электромобиля

Учитывая уникальную конструкцию и функциональность электромобиля, замена его аккумулятора является сложной задачей, для выполнения которой мало кто имеет достаточные навыки. Цена таких работ может быть высокой, но последствия неправильного обращения с этим чувствительным механизмом всегда будут намного дороже.

Об этом написал Slash Gear.

Специальное оборудование

Батареи электромобилей отличаются от традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов для авто с ДВС не только материалом, но и конструкцией. Вместо компактной коробки под капотом, литий-ионные батареи электрокаров — это большие плоские конструкции, расположенные под всем днищем авто.

Они состоят из тысяч отдельных элементов, что обеспечивает высокую плотность энергии, необходимую для питания электромотора. Такая сложная конструкция, значительный вес (до 450 кг) и наличие дополнительных компонентов (датчиков, гидравлики) делают их чрезвычайно чувствительными.

Любое неосторожное обращение может привести к серьезным повреждениям, а некоторые батареи даже полностью блокируются при попытке неавторизованного ремонта.

Именно поэтому обслуживание и замену аккумуляторов для электромобилей должны выполнять только квалифицированные механики с соответствующим оборудованием. Это гарантирует безопасность и сохранность дорогостоящей батареи.

Также читайте:

Почему стоимость зарядки электрокара превысила цену бензина

Вредит ли электромобилю быстрая зарядка

Дополнительные риски

Обычный аккумулятор электромобиля работает с напряжением 400-800 В. Это значительно превышает 50 В, которые считаются смертельными для человека. Неправильное обращение может привести к сильному поражению электрическим током.

Но и это еще не все. Поврежденный аккумулятор может загореться или даже взорваться. Поэтому самостоятельный ремонт или замена аккумулятора — это чрезвычайно рискованная идея.

Стоит доверить эту работу специалистам, которые имеют необходимые знания, опыт и соответствующее защитное оборудование, чтобы выполнить все безопасно.

Также читайте:

Почему электромобили стали чаще попадать на СТО

Во что превратился Volkswagen ID.3 после пробега 160 000 км