Виробник пояснив, звідки фальшиві гібридні авто

В компанії Toyota відкрито критикують конкурентів за те, що вони називають автомобілі з 48-вольтовими м'якими гібридними системами "гібридами". Провідний японський автовиробник вважає, що це вводить покупців в оману.

Про це повідомив Cars Coops.

Яка різниця

Керівник відділу продажів та маркетингу Toyota в Австралії Шон Хенлі наголосив на значній різниці між технологіями. На відміну від традиційних гібридів (паралельних чи Plug-in), які використовують електродвигуни та акумулятори для руху, 48-вольтова технологія відіграє набагато меншу роль.

Ця система зазвичай лише поєднує функції стартера та генератора, забезпечуючи незначне підвищення паливної ефективності. Власна 48-вольтова конфігурація Toyota, що використовується в Hilux та Land Cruiser Prado, не може рухати автомобіль виключно на електроенергії.

Також читайте:

Скільки коштує відновлення батареї гібридного авто

Три найнадійніші компактні кросовери з пробігом

Вживані гібридні кросовери з найменшою витратою пального

Маркетинговий хід

Хенлі заявив, що Toyota навіть не вважає 48-вольтові системи гібридами, рекламуючи їх в Австралії як системи V Active.

"Авто з 48-вольтовою системою, на нашу думку, не є гібридним приводом. Я хочу чітко заявити, що купуючи Toyota з такою системою, ви не купуєте гібрид", — підкреслив він.

Проте, попри жорстку позицію в Австралії, Toyota демонструє гнучкість у маркетингу. У Європі компанія використовує назву HiLux Hybrid 48V для 48-вольтової версії, що свідчить про зміну мови залежно від цільової групи.