Привычка водителя на светофоре, которая убивает сцепление авто

На перекрестках и в пробках поведение водителей часто отличается: одни держат педаль сцепления выжатой с включенной передачей, другие — переводят коробку в нейтральное положение и отпускают педаль. Именно от этой привычки зависит долговечность трансмиссии.

Об этом написал Autogid.

Скрытый вред

Если стоять на светофоре с зажатым сцеплением, выжимной подшипник постоянно давит на пружину. Это создает интенсивное трение, на которое механизм не рассчитан во время простоя. Из-за такой ненужной постоянной нагрузки может потребоваться дорогостоящий ремонт трансмиссии значительно раньше, чем ожидается.

В сервисных центрах подтверждают: подшипники чаще всего выходят из строя именно у тех водителей, которые привыкли ждать зеленого сигнала с ногой на педали. Ресурс подшипника расходуется впустую.

Также читайте:

Скрытая угроза в автомобиле, о которой никто не знает

Какое авто прослужит дольше: бензиновое, дизельное или электрическое

Какая роботизированная коробка передач в авто лучше: сухая или мокрая

Преимущество нейтралки

Переключение коробки передач в нейтральное положение позволяет отдохнуть не только стопе водителя, но и всему механизму сцепления. В таком режиме подшипник освобождается от нагрузки, трение прекращается, а его ресурс сохраняется. Автомобиль спокойно стоит, а водитель испытывает меньше усталости.

Если машина остановились на светофоре и время ожидания превышает 5-10 секунд, самое безопасное и целесообразное — переключиться на нейтральную передачу и полностью отпустить педаль сцепления.