Таинственный режим L на коробке-автомате в авто — для чего он
Самыми распространенными режимами автоматической трансмиссии являются P (парковка), R (движение назад), N (нейтраль) и D (движение вперед). Режим L для многих остается загадочным, хотя он может спасти водителей в сложных ситуациях.
Об этом написал Autogid.
Что такое режим L
L расшифровывается как Low — "низкая передача". В этом режиме автоматическая коробка держит первую или вторую передачу, не переключаясь выше. Это полезный инструмент для определенных условий, где обычный режим Drive может быть бессильным.
Главным преимуществом L является повышенный крутящий момент, который особенно нужен при буксировке прицепа, выезде из грязи или подъеме по крутому склону с грузом в багажнике. Машина движется медленнее, но тянет увереннее именно благодаря работе на низших передачах.
Еще одной полезной функцией L является помощь при спуске с горы или при движении на скользком покрытии. В режиме Low коробка удерживает передачу, позволяющую тормозить двигателем. Это уменьшает нагрузку на тормозную систему и повышает контроль над автомобилем, особенно на льду или в дождь.
Также читайте:
Механика, автомат, робот или вариатор: какая коробка передач лучше
Пять способов нечаянно испортить коробку передач в авто
Какие существуют ограничения
Во время заезда на бордюр, разворотов на парковке, движения по глубокому снегу или сложной местности режим L сильно поможет. Поэтому не стоит игнорировать эту функцию, ведь она создана для ситуаций, где нужна дополнительная тяга и стабильность движения.
Впрочем, злоупотреблять этим режимом не стоит. Работа двигателя на повышенных оборотах ведет к большему расходу топлива и ускоренному износу деталей. Режим L следует рассматривать как экстренную помощь. Он эффективен, когда используется только по назначению.
Также читайте:
Читайте Новини.LIVE!