Из-за каких проблем автомобиль не заводится с новым аккумулятором

Иногда автомобиль отказывается заводиться даже после установки нового аккумулятора. Чаще всего проблема связана не с батареей, а с другими деталями системы запуска двигателя.

Об этом информирует Новини.LIVE в среду, 11 марта.

Почему авто не заводится даже с новым аккумулятором

Если автомобиль не заводится даже после установки нового аккумулятора, проблема часто кроется в другом элементе системы запуска. Сам аккумулятор может работать исправно, но один из компонентов блокирует запуск двигателя.

Обычно механики в первую очередь проверяют стартер, предохранители, электропроводку, топливную систему и датчики двигателя. На возможную причину могут указывать и определенные симптомы. Например, щелчок при повороте ключа, полная тишина или нормальная работа подсветки на панели приборов.

Стартер — одна из самых распространенных причин

Если новый аккумулятор установлен правильно и имеет заряд, прежде всего проверяют стартер. Именно он отвечает за запуск двигателя внутреннего сгорания.

Когда стартер неисправен, автомобиль может не завестись даже с новой батареей. В таком случае энергия от аккумулятора просто не используется для запуска двигателя.

О проблеме со стартером могут свидетельствовать несколько характерных признаков:

• щелчки при повороте ключа;
• очень медленное прокручивание двигателя;
• полное отсутствие каких-либо звуков.

Иногда также появляется повторяющийся щелкающий звук или даже запах горелого. В такой ситуации аккумулятор работает нормально, но стартер не может запустить двигатель.

Проблемы с электрикой и контактами

Еще одна распространенная причина — неисправности в электрической системе автомобиля. Даже с новым аккумулятором машина может не заводиться из-за слабого контакта.

Например, клеммы аккумулятора могут быть плохо закреплены или покрыты коррозией. Из-за этого ток передается неправильно. В результате аккумулятор имеет достаточную мощность, но она не доходит до нужных узлов.

В таких случаях могут появляться различные симптомы. Например, автомобиль иногда заводится, а иногда нет. Или же панель приборов работает нормально, но двигатель не запускается.

Предохранители и реле

Проблему также могут вызвать предохранители или реле в пусковой цепи. Некоторые из них отвечают за работу стартера, топливного насоса или системы зажигания.

Если один из предохранителей перегорел, автомобиль не заведется даже с новым и полностью исправным аккумулятором. Такие поломки случаются довольно часто. Предохранители специально созданы так, чтобы перегорать при перегрузке и защищать электрическую систему.

Топливная система и датчики двигателя

Иногда причина кроется не в электрике, а в топливной системе. Даже новый аккумулятор не поможет, если топливо не поступает в двигатель или не работает система зажигания.

Например, проблемы могут возникнуть из-за:

• неисправного топливного насоса;
• засоренного топливного фильтра.

В таких случаях в двигатель не попадает достаточно топлива. Из-за этого не образуется топливно-воздушная смесь, необходимая для запуска.

На запуск двигателя также влияют электронные датчики. Один из важнейших — датчик положения коленчатого вала.

Он передает информацию о вращении двигателя в блок управления (ECU). Если датчик не работает, компьютер автомобиля не запускает подачу топлива и зажигание. В результате двигатель не заводится, хотя аккумулятор может быть абсолютно исправен.

Кроме того, проблему иногда вызывает неисправный генератор. Если он работает неправильно, аккумулятор не заряжается во время движения. Из-за этого могут возникать повторные проблемы с запуском автомобиля.

Недавно мы рассказывали о десяти американских авто, которые надежнее Honda Civic. Среди них — Chevrolet Tahoe / GMC Yukon и Buick Enclave.

Также мы информировали о японском двигателе Toyota 1HZ. Как известно, он остается мировым эталоном выносливости, преодолевая огромные расстояния.

Кроме того, Новини.LIVE писали о лучших и худших двигателях на подержанных BMW 5 серии. Среди фаворитов — турбированные агрегаты N20 и N55.