Как кондиционер в авто может сломать двигатель

Большинство водителей считают кондиционер независимым узлом, однако он непосредственно влияет на мотор, поскольку компрессор получает вращение и энергию от коленчатого вала через ремень. В обычных условиях это безопасно, но неисправности или неправильная эксплуатация системы охлаждения приводят к критической перегрузке двигателя и его поломке.

Об этом сообщил Avtoto.

Какие нагрузки

Принцип работы кондиционера прост: компрессор сжимает хладагент, который, проходя через конденсор (расположенный перед радиатором двигателя) и испаритель в салоне, забирает тепло. Все это требует мощности двигателя.

Когда муфта включает компрессор, двигатель испытывает дополнительное сопротивление. Это снижает динамику и повышает расход топлива. На старых моделях изношенный компрессор может значительно съедать мощность, что в критических случаях провоцирует перегрев, детонацию и ускоренный износ двигателя. Кроме того, засоренный конденсор ухудшает работу системы охлаждения двигателя, что также приводит к перегреву.

Что разрушает двигатель

• Заклинивание компрессора. Это может привести к обрыву приводного ремня, который часто одновременно приводит в действие помпу охлаждения и/или генератор. Потеря их работы мгновенно вызывает критический перегрев двигателя.
• Утечка хладагента. Компрессор начинает работать без надлежащей смазки (она циркулирует вместе с фреоном), что значительно повышает риск его заклинивания.
• Износ муфты. Ее поломка может повредить приводной ремень или шкив.
• Засорение радиатора. Грязный конденсор блокирует эффективное охлаждение, ускоряя перегрев двигателя, особенно в пробках.

Также читайте:

Почему зимой обязательно нужно включать кондиционер в авто

Как запустить кондиционер авто после длительного простоя

Какой штраф за неисправный кондиционер в авто

Ошибки и профилактика

Водители часто игнорируют посторонние шумы и вибрации от кондиционера — первые сигналы о проблемах. Опасно также запускать систему при низком уровне фреона, так как это разрушает компрессор

Чтобы избежать поломок нужно:

• проверять состояние приводного ремня на износ и трещины при каждом ТО;
• контролировать уровень фреона и масла каждые 1-2 года, чтобы обеспечить надлежащую смазку компрессора;
• регулярно очищать радиатор кондиционера (конденсор) от грязи, чтобы не препятствовать охлаждению двигателя;
• обращать внимание на шумы и своевременно проводить диагностику компрессора и его муфты.

Комплексное обслуживание системы кондиционирования каждые два года поможет избежать неожиданных и дорогостоящих поломок двигателя.