Из-за этого датчика авто увеличивает расход топлива на 30%

Водители обычно ищут причины роста расхода топлива в загрязненных форсунках, изношенной помпе или топливном фильтре. Но причина часто в лямбда-зонде — датчике, который измеряет, сколько кислорода осталось после сгорания топлива, благодаря чему блок управления двигателем удерживает смесь в правильной пропорции.

Об этом написал АвтоСвит.

Почему увеличиваются расходы

Как только лямбда-зонд начинает давать неточные данные или отказывает (ошибка P0130), двигатель теряет обратную связь. Система переходит в защитный режим и перестает точно корректировать подачу топлива.

Чтобы избежать опасного обеднения смеси, блок намеренно ее обогащает, ориентируясь лишь на средние, завышенные значения. Результат? Расход топлива возрастает на 10-30%.

Также читайте:

Три неразумные и опасные методы экономии топлива

Названы авто с самым высоким расходом топлива

Сколько бензина сжигает обогрев авто

Последствия для автомобиля

Вместо того, чтобы тонко настраивать подачу топлива под каждый режим (холостой ход, ускорение), система работает по усредненным параметрам. Это не только дорого, но и заметно меняет поведение авто:

• вялая реакция на педаль газа;
• плавают обороты;
• в городе и при долгих поездках расход возрастает на литр-два на 100 км.

Со временем возникает нестабильность смеси (то богатая, то бедная), двигатель начинает работать рывками. Часть топлива не сгорает до конца: в салоне появляется запах сырого бензина, а катализатор испытывает повышенную тепловую нагрузку и быстрее выходит из строя.

Если долго игнорировать неисправность, электроника привыкает к искаженным данным и формирует неправильные долгосрочные коррекции. Из-за этого даже после замены датчика двигатель еще некоторое время работает неэкономно, пока система не научится расчетам заново.

Чем быстрее водитель заменит неисправный лямбда-зонд, тем меньше заплатит за топливо и избежит дорогостоящего ремонта катализатора.