Откуда у Китая сотня автомобильных брендов
Поделиться
Количество китайских автомобильных компаний постоянно меняется, а бренды и суббренды постоянно появляются и исчезают, поэтому сказать, сколько их всего в Поднебесной не может никто. Эксперты называют цифру около ста только в сегменте легковых автомобилей.
Об этом написал Ukr.Media.
Тайны многообразия
Один из крупнейших автомобильных холдингов Geely владеет не только китайскими брендами, но и шведскими Volvo и Polestar, британскими Lotus и LEVC, малайзийским Proton, а также немецким Smart.
В Китае существует множество стартапов, занимающихся производством автомобилей. Бренды XPeng, Li Auto (LiXiang), Nio и Leapmotor за последние десять лет достигли успеха. Часто новые бренды создаются крупными компаниями для экспорта, такие как Jaecoo, Tank, Stelato, iCar и другие. Многие новые марки возникают через совместные предприятия, например, Jetta, Wuling, Jinbei и Venucia.
Хотя установить, кому принадлежат те или иные бренды, не слишком сложно, путаницу создает постоянное появление новых предприятий и разработок. Например, Livan — бренд, созданный Geely путем объединения компании Lifan с отделом Maple. Бренд Cowin фирмы Chery, не улучшивший продажи, был переименован в Kaiyi. Подобных примеров немало.
Часто устаревшие модели не снимают с производства, а немного освежают и оставляют в обращении под другими наименованиями. Так, Geely Tugella и Atlas Pro превратились в Knewstar 001 и Belgee X70.
Еще больше запутывает, когда похожие модели продают под разными названиями и цены на них отличаются. Они могут иметь внешние отличия, но технически и по уровню оснащения чрезвычайно близки.
Крупнейшие компании
Разобраться, какие китайские компании самые крупные, сложно. Обычно приводят данные о выпуске машин или о продажах по конкретным брендам, но никто не берется учесть все бренды, входящие в тот или иной концерн. А у крупных компаний в дополнение часто есть еще несколько СП с разным долевым участием — и с зарубежными, и с местными марками.
Немного точнее оценка по совокупным доходам, но и здесь все нюансы учесть нереально. Но по имеющимся показателям сегодня явный лидер китайского автопрома — концерн BYD.
Полной информации о мировых продажах китайских производителей нет. Но есть отчеты Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA) о продажах новых машин в КНР.
Самые продаваемые бренды в Китае, 2024
- BYD — 3,7 млн единиц
- Geely — 1,77 млн
- FAW-Volkswagen — 1,6 млн
- Changan — 1,36 млн
- Chery — 1,35 млн
- SAIC-Volkswagen — 1,2 млн
- SAIC-GM-Wuling — 824 тыс.
- FAW-Toyota — 798 тыс.
- GAC-Toyota — 770 тыс.
- Tesla China — 657 тыс.
Источник: CPCA
Ранее мы писали, чем отличаются китайские Toyota, Kia, Honda, Volkswagen и BMW от их японских, корейских и немецких аналогов. Также рассказывали, как Китай полностью поглотил российский авторынок.
Читайте Новини.LIVE!
