Стоит ли купить Renault Espace с пробегом

Renault Espace пятого поколения (2015-2023) превратился из минивэна в большой кроссовер и соединил роскошный салон, высокотехнологичные решения и системы помощи водителю. Несмотря на в целом высокое качество материалов и элегантный дизайн, модель имеет несколько типичных уязвимостей, которые могут стоить новому владельцу значительных средств.

Об этом написал Autokult.

Распространенные проблемы

Больше всего нареканий вызывает электроника, которая является основой концепции автомобиля. Часто случаются сбои в работе мультимедийной системы R-Link 2, которая отвечает за большинство функций — от навигации до управления климат-контролем. Проблема может проявиться как в медленной работе, так и в полном отказе системы, а ее замена очень дорогая.

Кроме того, электрическая проводка в автомобилях ранних годов выпуска (2015-2017) имеет повышенную уязвимость к коррозии и повреждениям, особенно в задней части. Это может приводить к неожиданным ошибкам в блоках управления.

Хотя подвеска Espace V в целом обеспечивает комфорт, она не отличается долговечностью. Быстрее всего изнашиваются втулки стабилизатора, что приводит к характерному стуку при движении.

Особое внимание следует уделить системе 4Control, которая обеспечивает управление всеми четырьмя колесами. Это сложная система с дополнительным механизмом на задней оси. Ее отказ или ремонт обойдется значительно дороже, чем обслуживание стандартной подвески.

Также читайте:

С каким двигателем стоит купить подержанные Renault Logan и Sandero

Дизельные двигатели авто, которые работают и после 500 000 км

Какой двигатель выбрать

• Дизельный 1.6 dCi (R9M). Этот двигатель мощностью 130 или 160 л. с. чувствителен к качеству масла и периодичности обслуживания. При пробегах более 150 000 км могут возникать проблемы с цепью ГРМ и отказами системы EGR и DPF.
• Дизельный 2.0 Blue dCi (M9R). Агрегат (мощностью 160 или 200 л.с.) считается более надежным и стал доступен после рестайлинга 2018 года.
• Бензиновый 1.6 TCe (M5M). 200-сильный двигатель также чувствителен к качеству топлива и масла. Его стоит тщательно проверять на предмет утечек и сбоев.

Все версии Espace V оснащались роботизированной коробкой передач EDC, которая требует регулярной замены масла (каждые 60 000 км). Несвоевременное обслуживание приводит к ускоренному износу сцепления и мехатроники.

Советы специалистов

Эксперты советуют выбирать модели, выпущенные после 2018 года (или даже после 2020 года), поскольку они имеют меньше дефектов и, вероятно, оснащены более надежным 2-литровым дизельным двигателем.

Перед покупкой стоит обязательно провести тщательную диагностику электрики, мультимедиа R-Link 2 и системы 4Control (если она установлена), ведь именно эти элементы генерируют самые дорогие сюрпризы.

Цены в Украине

• Модели с большим пробегом (более 250 000 км) или в базовых комплектациях: от 13 500 до 14 500 долларов.
• Самые распространенные варианты: дизельные 1.6 dCi с пробегом 180 000-220 000 км в средних комплектациях и версии с бензиновым двигателем 1.6 TCe: от 15 000 до 17 500 долларов.
• Модели после рестайлинга (с 2018 года), оснащенные более надежным 2-литровым дизелем (M9R), с меньшим пробегом и в максимальных комплектациях: от 18 000 до 22 000+ долларов.