Самый надежный немецкий двигатель на подержанных автомобилях

Немецкие силовые установки часто ассоциируются со сложностью и высокими затратами на обслуживание, однако двигатель Mercedes-Benz M113 стал исключением из этого правила. Благодаря консервативной архитектуре и продуманным инженерным решениям этот агрегат оказался способным преодолевать сотни тысяч километров без капитального ремонта.

Об этом написал Car Buzz.

Надежная архитектура

Компания Mercedes-Benz выпускала двигатель M113 V8 с конца 1990-х до середины 2000-х годов для широкого спектра моделей, от семейных универсалов до флагманских седанов и спортивных авто AMG.

Сегодня на рынке подержанных машин часто встречаются экземпляры, преодолевшие более 320 000 км без ремонта внутренних компонентов. Высокая выносливость стала результатом сознательного отказа инженеров от агрессивных инноваций в пользу надежности и стабильности в реальных условиях эксплуатации.

Технические особенности

Двигатель объемом 5,4 л с мощностью 349 л.с. выдает 530 Нм крутящего момента уже на низких оборотах. Такая характеристика существенно снижает постоянную нагрузку на детали газораспределительного механизма и поршневую группу.

Основные конструктивные решения включают:

• блок цилиндров из алюминия с износостойкими гильзами для максимального срока службы;
• использование прочной двухрядной роликовой цепи ГРМ вместо ремней или облегченных конструкций;
• систему с двумя свечами на цилиндр и тремя клапанами, обеспечивающую стабильное сгорание топлива.

Эксплуатационные преимущества

Агрегат устанавливали на представительские седаны E430 и E500, а также на тяжелые внедорожники G-Class, где тепловые и механические нагрузки являются экстремальными. Модульная стратегия разработки позволила использовать идентичные инженерные принципы для обычных люксовых моделей и мощных автомобилей AMG.

Впоследствии производитель перешел на более новые семейства двигателей из-за жестких экологических норм, хотя M113 оставался актуальным по показателям надежности.

Также читайте:

Стоит ли покупать подержанные авто с дизелем Mercedes 3.0 CDI

Пять автомобилей с пробегом, которые никогда не ломаются

Возможные нюансы

Несмотря на прочность основной конструкции, владельцы подержанных автомобилей могут столкнуться с мелкими неисправностями периферийных систем. Чаще всего это утечки масла через прокладки клапанных крышек или выход из строя датчиков после десятилетий эксплуатации.

Однако критические поломки, такие как износ подшипников или разрушение ГРМ, практически не встречаются при должном уходе.