Маленький ремонт авто, предотвращающий серьезные повреждения

Своевременное устранение незначительных дефектов автомобиля помогает избежать цепной реакции повреждений дорогостоящих агрегатов. Игнорирование посторонних звуков или мелких утечек жидкостей часто приводит к капитальному ремонту двигателя и повышению расходов на эксплуатацию.

Об этом написал Interia Motoryzacja.

Индикатор ошибки двигателя

Современные транспортные средства оснащены десятками датчиков, которые контролируют параметры от давления масла до работы системы выхлопа. Появление предупредительного сигнала на панели приборов указывает на выход из строя отдельного компонента или получение некорректных данных модулем управления.

"Индикатор проверки двигателя указывает на неисправность компонента или ненадежные данные, считываемые с модулей. Если неисправен незначительный компонент или датчик выйдет из строя, и вы вовремя замените его, сможете избежать более серьезной поломки. Игнорирование индикатора может привести к повреждению дорогостоящих компонентов, таких как фильтр DPF или турбокомпрессор. Кроме того, управление автомобилем с включенной лампой проверки двигателя может значительно увеличить расход топлива, поскольку двигатель не работает с оптимальными параметрами", — отметил владелец сервисного центра Autovena (Польша) Марцин Протас.

Утечки жидкостей

Появление цветных пятен под передней частью машины свидетельствует о разгерметизации важных систем. Зеленая или розовая жидкость указывает на утечку антифриза, что снижает эффективность охлаждения и вызывает деформацию металлических частей двигателя из-за перегрева. Темные пятна обычно сигнализируют об износе уплотнителей, из-за чего детали остаются без надлежащей смазки.

Особую опасность представляет утечка рабочей смеси усилителя руля. Марцин Протас добавляет: "Внезапный отказ усилителя на повороте создает риск дорожного происшествия".

Также читайте:

Когда топливную систему автомобиля лучше не чистить

Как двигатель авто уничтожает недостаток топлива

Экономия на тормозах

Тормозные колодки стираются во время каждой остановки и нуждаются в регулярной замене. Когда фрикционный слой исчезает полностью, металлическая основа начинает тереться о диск что существенно снижает эффективность замедления.

Характерный затяжной скрежет свидетельствует о начале разрушения тормозного диска. Появление борозд на его поверхности делает дальнейшую эксплуатацию опасной а полная замена узла стоит значительно дороже чем установка нового комплекта колодок.