Когда топливную систему автомобиля лучше не чистить

Топливная система автомобиля подвержена загрязнению смолистыми отложениями, нагаром и водой, даже при использовании качественного топлива. Это приводит к росту расхода топлива, потере динамики и нестабильной работе двигателя, что требует периодической очистки.

Об этом сообщил Autogid.

Причины загрязнения и последствия

Топливо, даже на проверенных АЗС, содержит микрочастицы пыли, смол или продуктов коррозии. Эти примеси постепенно оседают в топливном баке, фильтрах, топливопроводах и форсунках.

Накопление примесей приводит к тому, что топливная смесь в цилиндрах становится бедной, двигатель получает меньше топлива. Это вызывает:

• рост расхода топлива;
• потерю динамики и рывки при разгоне;
• нестабильные или плавающие обороты на холостом ходу;
• затрудненный запуск, особенно холодный.

Если авто начало вести себя не так, как раньше, промывка топливной системы часто помогает полностью устранить эти симптомы.

Также читайте:

Полезная деталь авто, которая значительно увеличивает расход топлива

Почему авто расходуют разное количество топлива на шоссе и в городе

На какой скорости автомобиль расходует меньше всего топлива

Как часто чистить

Периодичность промывки зависит от типа двигателя и условий эксплуатации:

• бензиновые двигатели: каждые 30 000-40 000 км или раз в 2 года;
• дизельные двигатели: каждые 20 000-30 000 км, так как дизельное топливо более склонно к образованию примесей.

Основные способы очистки

1. Специальная присадка добавляется в бак и очищает систему во время обычной езды. Это эффективная профилактика, но она не справится с сильными или старыми загрязнениями.
2. Профессиональная промывка на СТО — метод предполагает подключение специальной установки, подающей очищающий раствор под давлением без участия бензина. Процедура глубоко очищает форсунки и рампу, оптимальная периодичность — раз в 40 000-60 000 км.
3. Ультразвуковая очистка форсунок. Самый дорогой и эффективный метод для сильно загрязненных форсунок. Их снимают и чистят ультразвуком, что позволяет восстановить работу даже поврежденных элементов.

Когда промывку делать не стоит

Промывка топливной системы является полезной профилактикой, но чрезмерное использование химии может навредить. Не стоит использовать дополнительные присадки, если двигатель работает стабильно и водитель заправляет качественное топливо. Также следует избегать универсальных средств "для всего", так как они могут повредить резиновые уплотнения или каталитический нейтрализатор.