Компактный кроссовер Kia Niro: какая подержанная модель лучше

Компактный кроссовер Kia Niro разрабатывался как исключительно экономичный автомобиль для повседневных поездок. На вторичном рынке модель представлена в трех вариантах: обычный гибрид, плагин-гибрид и полностью электрическая модификация. Внешне эти машины выглядят одинаково, однако расходы на содержание и особенности эксплуатации у них, конечно же, существенно различаются.

Об этом пишет Новини.LIVE со ссылкой на Autopark.

Выбор версии

Обычный гибрид Niro HEV сочетает в себе бензиновый двигатель 1.6 GDI и электродвигатель общей мощностью 141 л.с. Компактная батарея заряжается при торможении и движении, расход топлива составляет от 4,7 л/100 км.

Подзаряжаемый плагин-гибрид PHEV способен проехать исключительно на электричестве более 40 км, что позволяет покрывать повседневные городские потребности без капли бензина.

Полностью электрическая версия e-Niro с аккумулятором на 64 кВт·ч обеспечивает запас хода около 385 км.

Вместо обычного вариатора гибридные модификации получили 6-ступенчатую роботизированную коробку DCT с двумя сцеплениями. Она гарантирует привычные и четкие переключения на скорости, но в городских пробках иногда работает с легкими рывками. Все выпущенные версии обоих поколений кроссовера имеют исключительно передний привод.

В украинских условиях

При выборе автомобиля на рынке США важно учитывать тип зарядного порта. Американские версии оснащены разъемами J1772 и CCS1, тогда как украинские зарядные станции массово используют Type 2 и CCS2. Из-за этого для ежедневной подзарядки аккумулятора придется докупать специальный переходник или полностью переоборудовать разъем.

Зимние морозы заметно влияют на характеристики электрических и плагин-гибридных модификаций. Без теплового насоса запас хода на одном заряде зимой существенно сокращается, а сам процесс зарядки длится дольше.

Обычный гибрид HEV в холодную погоду чаще запускает ДВС для обогрева салона, что приводит к увеличению расхода топлива.

Проверка перед покупкой

При осмотре подержанного электромобиля или плагин-гибрида необходимо обязательно провести компьютерную диагностику и оценить остаточный ресурс аккумулятора. Также важно проверить исправность обычного 12-вольтового аккумулятора, ведь именно он отвечает за запуск всех бортовых систем.

Для гибридов важно оценить плавность работы роботизированной коробки передач и убедиться в отсутствии рывков при трогании с места.

Бензиновый двигатель 1.6 GDI с непосредственным впрыском требует внимания к состоянию впускных клапанов, где со временем скапливается нагар.

Поскольку большинство машин привозят из Америки или Европы, перед оформлением сделки следует тщательно проверить реальный пробег и историю возможных аварий по VIN-коду.

Ранее Новини.LIVE писали, почему украинский рынок подержанных автомобилей является самым рискованным в Европе. Согласно последним данным, отечественный авторынок остается наименее прозрачным среди всех стран Европы.

Также читайте, почему небольшой пробег подержанного автомобиля может стать проблемой. Анализ десятков тысяч техосмотров европейского портала Carvago за 2023–2026 годы показал неожиданную статистику.