Какие бренды имели больше всего дефектов автомобилей в 2025 году

Современные автомобили становятся сложнее, а отзывные кампании превращаются в стандартный элемент контроля качества после продажи. База данных Еврокомиссии Safety Gate за 2025 год демонстрирует, что даже известные гиганты индустрии не застрахованы от ошибок в новых технологиях. Наибольшее количество дефектов в этот период было связано с электроникой, программным обеспечением и аккумуляторными системами. Это свидетельствует, что прогресс приносит не только комфорт, но и новые вызовы для производителей.

Об этом пишут Новини.LIVE со ссылкой на AUTO.RIA.

Лидеры антирейтинга

Французская марка Peugeot возглавила список с 25 отдельными кампаниями из-за многочисленных мелких недостатков в электрике, подвеске и топливной системе. Чаще всего сервис посещали владельцы моделей 208, 2008, 308, 3008 и 5008. Проблемы коснулись как новых гибридов с 48-вольтовыми системами, так и обычных версий с дефектами подушек безопасности или контроля выбросов. Такое положение дел часто связано с быстрой гибридизацией модельного ряда.

Корейская Kia провела 24 отзывные мероприятия, фокусируясь на типичных неисправностях для многих моделей одновременно. Владельцы Sportage, Optima, Sorento и Rio сталкивались с утечками тормозной жидкости, которые создавали риск короткого замыкания, а также со сбоями в электронных модулях. Производитель неоднократно возвращался к исправлению одних и тех же недостатков в гибридных системах и креплениях сидений. Это демонстрирует тщательный контроль производителя за безопасностью уже проданных машин.

Технологические вызовы

Mercedes-Benz зафиксировал 23 кампании, где основные проблемы касались сложных и дорогих узлов премиальных моделей. Электрические EQA и EQB имели риски воспламенения батареи, а в целой группе авто от C-Class до S-Class обнаружили дефектные блоки предохранителей. Особенно отличился EQE, отозванный даже из-за колесных колпачков, которые могли отлететь во время движения. Высокая цена больше не гарантирует защиты от заводских просчетов в новейших системах.

Citroen объявил 19 отзывных программ, которые разделились на риски пожара в новых C3 и C4 и дефекты двигателей в старых Berlingo или Picasso. Модель C5 Aircross стала антилидером бренда, попав под проверки сразу из-за двигателей, выбросов и гибридных установок. Все подобные ошибки брендам приходится исправлять за свой счет, а водители тратят только время на визит в СТО.

Массовые ошибки

Volkswagen и Ford поделили позиции с 18 кампаниями каждый, демонстрируя различные уязвимости в конструкции. Немецкий бренд боролся преимущественно с неисправными подушками безопасности в моделях от Golf до электрического ID.7, где основной слабостью стала электроника.

Ford вместо этого имел дело с коррозией амортизаторов в Bronco и риском замыкания высоковольтных батарей у гибридного кроссовера Kuga. Особое внимание уделили коммерческой линейке Transit, где проверяли топливные системы и угрозу повреждения тормозных магистралей из-за поломки подвески.

Открытость брендов в признании проблем теперь считается признаком ответственности перед клиентами. Значительно хуже, когда производители скрывают известные дефекты, делая вид, что техника работает идеально.

Ранее Новини.LIVE писали, почему надежность автомобилей Volvo резко снизилась за последний год. Согласно последнему исследованию JD Power за 2026 год, шведский бренд занял предпоследнее место среди всех автопроизводителей.

Также читайте о компактных автомобилях, которые следует избегать из соображений безопасности. Многие модели получили неудовлетворительные оценки от IIHS из-за высокого риска травмирования водителей и пассажиров во время аварий.