Какие автомобили не ржавеют десятилетиями

Проблема коррозии остается одной из самых больших угроз для длительной эксплуатации транспортных средств. Хотя в автомобильной индустрии не существует полностью неуничтожимых материалов, некоторые производители смогли создать модели с максимальной устойчивостью к внешним воздействиям. Специалисты выделили автомобили, чьи кузова сохраняют целостность как минимум в течение первых 15 лет использования.

Об этом написала "Твоя машина".

Эталонные седаны

Лидером долговечности долгое время считались модели Audi 100 и ее преемница A6, выпущенные до 1997 года. Секрет их выносливости заключался в применении оцинкованного металла, что обеспечило надежный барьер против ржавчины. Даже спустя десятилетия многие такие экземпляры на дорогах не имеют видимых признаков разрушения кузовных элементов.

Аналогичную репутацию заслужил шведский седан Volvo S80, производившийся с 1998 по 2016 год. Производитель совместил использование высококачественной стали с процессами фосфатирования и нанесения цинкового слоя.

Не менее эффективный подход продемонстрировала японская Toyota Camry XV30 (2001-2005). Вместо традиционной оцинковки разработчики использовали уникальный сплав стали и восковую мастику для герметизации внутренних полостей, что позволило защитить уязвимые части автомобиля от агрессивной среды.

Также читайте:

Лучшие подержанные автомобили, которые устойчивы к коррозии

Как легко и быстро убрать ржавые пятна на хромированных деталях авто

Массовый сегмент

Показательным примером устойчивости среди кроссоверов стало второе поколение Honda CR-V (модели 2005 года). Кроме общей надежности технических узлов, этот автомобиль получил специальную технологию сварки. В сочетании с качественными сортами стали это обеспечило транспортному средству невероятно высокий уровень антикоррозионной защиты для своего класса. Такие инженерные решения позволили модели CR-V оставаться популярной на вторичном рынке именно благодаря сохраненному состоянию металла.

Замыкает перечень представитель бюджетного сегмента Opel Insignia, выпущенный после 2008 года. Эта модель удивила экспертов применением двойного слоя краски. Такое покрытие позволило эффективно защитить от ржавчины даже труднодоступные места кузова, что обычно является редкостью для автомобилей массового рынка. Использование подобных технологий подтверждает, что при должном подходе производителя к обработке металла, автомобиль способен успешно противостоять коррозии на протяжении многих лет интенсивной эксплуатации.