Какая опасность скрывается на дне топливного бака дизельного авто

Даже незначительное количество воды в топливном баке является реальной угрозой для двигателя и всей топливной системы автомобиля. Эта проблема может привести к коррозии, ухудшению работы силового агрегата и, как следствие, к серьезной и дорогостоящей поломке.

Об этом написал Moto.

Откуда там вода

Топливо и вода не смешиваются, но накопление влаги на дне топливного бака является причиной, по которой водителям следует быть особенно бдительными. Проблема актуальна для транспортных средств, чувствительных к качеству топлива или эксплуатируемых при низких температурах. Вода может попадать из разных источников, а ее последствия варьируются от нестабильной работы двигателя до повреждения форсунок.

Самой распространенной причиной попадания воды является конденсат, образующийся внутри бака, особенно когда он часто остается почти пустым. Это способствует накоплению влаги.

Другие пути попадания воды:

• негерметичные крышки топливных баков;
• трещины в самом баке;
• загрязненное топливо непосредственно на заправочной станции.

В дизельных двигателях проблемы с водой могут быть усугублены развитием микроорганизмов в слое воды под топливом, известных как "дизельный вирус".

Также читайте:

Что будет с авто, если ездить на минимальном количестве топлива

Сколько автомобиль может проехать на пустом баке

Три улучшения, которые не пойдут на пользу машине

Симптомы воды в топливе

Если в баке присутствует вода, можно заметить:

• трудности с запуском двигателя, особенно в холодные дни или утром;
• неравномерную работу силового агрегата, рывки, потерю мощности, более громкие звуки;
• увеличенный расход топлива;
• худшую реакцию на нажатие педали газа.

В дизельных двигателях дополнительно могут проявляться частое засорение топливного фильтра, признаки коррозии топливной системы и появление частиц ржавчины.

Последствия игнорирования проблемы

Со временем вода способна нанести гораздо более серьезный вред, что приводит к:

• коррозии топливного бака, топливных трубопроводов и металлических компонентов системы;
• повреждению топливного насоса, так как вода обеспечивает недостаточную смазку по сравнению с топливом;
• выходу из строя форсунок.

В наиболее критических случаях вода может заполнить камеру сгорания, что потенциально ведет к серьезной крупной поломке двигателя.