Почему выгодно купить подержанное авто с плохой репутацией двигателя

Определенные двигатели имеют дурную славу, что часто становится причиной необоснованного падения цен на вторичном рынке. Многие водители обходят автомобили с надписью 1.4 TSI, опасаясь капитального ремонта и растянутых цепей. Однако именно за этим обозначением скрывается один из самых надежных агрегатов последнего десятилетия, если знать одну важную деталь.

Об этом пишут Новини.LIVE со ссылкой на Auto Swiat.

Источники проблем

Негативная репутация семейства двигателей 1.4 TSI сформировалась из-за первого поколения агрегатов серии EA111. Эти моторы выпускались с 2005 по 2015 год и имели ряд конструктивных недостатков, среди которых наиболее критичным было растяжение цепи ГРМ. Сложная система двойного наддува в самых мощных версиях также приводила к высоким затратам на обслуживание и частым визитам в сервис на эвакуаторе.

Проблемные EA111 встречались во многих популярных моделях, включая Volkswagen Golf, Passat, Skoda Octavia и SEAT Leon. Чувствительность к качеству масла и высокая рабочая температура сделали этот двигатель одним из самых нежелательных на рынке подержанных авто. Из-за этого клеймо ненадежности закрепилось за всеми агрегатами с аналогичным объемом, что и создало условия для выгодных покупок сегодня.

Удачное обновление

Ситуация кардинально изменилась в 2011 году с появлением поколения EA211. Инженеры полностью переработали конструкцию, заменив проблемную цепь на классический зубчатый ремень ГРМ. Новый алюминиевый блок и отказ от сложных компрессоров сделали двигатель легче, тише и значительно надежнее в эксплуатации.

Именно этот обновленный мотор устанавливался на Golf VII, Octavia III и Audi A3 8V. В течение лет использования он доказал свою выносливость и предсказуемость. Однако из-за инерции мышления большинство покупателей продолжают воспринимать все 1.4 TSI как потенциальную угрозу, что заставляет продавцов снижать цену на действительно качественные экземпляры.

Типичные неисправности

Даже надежный EA211 имеет свои особенности, однако они не являются критичными. Чаще всего фиксируются выходы из строя катушек зажигания или датчиков, что легко исправляется во время планового сервиса. Также возможны незначительные протечки в системе охлаждения, обычно в районе помпы или термостата, которые в этой генерации объединены в один модуль.

При больших пробегах может наблюдаться образование нагара на впускных клапанах, что является характерной чертой всех двигателей с прямым впрыском. Эти неисправности являются прогнозируемыми и не приводят к внезапному выходу двигателя из строя. Механики хорошо знают эти моторы, а запчасти для них доступны в любом автомагазине.

Рыночная психология

Цены на автомобили с двигателем 1.4 TSI EA211 часто ниже, чем на версии с более новым 1.5 TSI. Это связано с коллективной памятью интернета и страхом перед прошлыми ошибками производителя. На самом же деле более новый агрегат 1.5 TSI в первые годы производства имел проблемы с подергиванием при движении на холодном двигателе, тогда как его предшественник лишен таких детских болезней.

Для идентификации надежного двигателя достаточно заглянуть под капот. Характерным признаком EA211 является корпус воздушного фильтра с тремя специфическими трубками, расположенными ближе к лобовому стеклу. Знание таких нюансов позволяет купить надежный автомобиль по цене, которая часто ниже дизельных аналогов или более новых бензиновых модификаций.

Ранее Новини.LIVE писали, каких бензиновых двигателей нужно избегать, по мнению механиков. Многие агрегаты с турбонаддувом демонстрируют серьезные проблемы с надежностью уже после нескольких лет эксплуатации.

Также читайте о пяти двигателях Jeep, от которых надо держаться подальше. За восемь десятилетий бренд создал репутацию производителя выносливых внедорожников и кроссоверов, однако не все агрегаты под легендарной решеткой радиатора оказались удачными.