Какая цена зарядки электромобиля в Украине и Польше сегодня
Поделиться
Цены на зарядку электромобилей в Украине на публичных ЭЗС в течение последнего месяца не изменились. Если сравнить их со стоимостью аналогичной услуги в Польше, то счет получается не в пользу наших соседей.
Об этом сообщил Институт исследований авторынка.
Сколько стоит зарядиться
Тарифы различаются в зависимости от локации: цены выше на придорожных скоростных ЭЗС, тогда как на паркингах отелей, торговых центров, ресторанов и т.д. — они ниже. Также на некоторых станциях оплачивается тариф "за простой" — когда авто подключено, но зарядка не происходит.
Впервые в апреле 2025 года по сравнению с предыдущим месяцем цены у всех операторов в целом остались без изменений. Средняя стоимость киловатт-часа полученного через АС порт сейчас составляет 14,89 грн, через быстрый DC порт — 17,40 грн.
Сравнительные цены в Украине и Польше
В Украине, если заряжать электрокар на ЭЗС, то при среднем потреблении 20 кВт-ч на 100 км пробега, такая дистанция обойдется в среднем в 360 грн. За самый экономный вариант авто с ГБО при расходе 12 л пропан-бутановой смеси на 100 км пробега придется заплатить 450 грн.
В Польше цена за 1 кВт-ч зависит не только от фактически отгруженной энергии в батарею автомобиля, но и от платных подписок в виде месячных пакетов или годовых абонементов разного уровня, клубных карточек, разовых акций, суммы предварительного пополнения счета, места расположения ЭЗС и тому подобное. Поэтому цена АС-зарядки там сейчас составляет около 16...21 грн/кВт-ч, а быстрая DC-зарядка обойдется от 22 до 33 грн/кВт-ч.
Получается, что себестоимость пробега на электромобиле в Польше, если его заряжать на скоростных публичных ЭЗС, такая же, как и на однотипном бензиновом авто. При 20 кВт-ч/100 км и средней цене 27,5 грн 100 км обойдется в 550 грн. При потреблении 9 л бензина на 100 км и цене 63 грн/л сумма расходов получается такая же.
То есть, пользуются электромобилями в Польше или заядлые эко-активисты, или у владельцев есть возможность заряжать авто от бытовой сети по более низким тарифам.
Ранее мы писали, почему только четыре бренда электромобилей в мире являются прибыльными. Также автовладелец показал, во что превратился электрокар Hyundai после 660 000 км пробега.
Читайте Новини.LIVE!
