Четыре признака, что турбина авто уже выходит из строя

Неисправность турбокомпрессора грозит не только потерей динамики, но и полным разрушением силовой установки автомобиля из-за попадания металлических обломков в камеры сгорания. Своевременное выявление симптомов износа позволяет избежать дорогостоящего ремонта, стоимость которого часто измеряется в тысячах долларов.

Об этом написал Slash Gear.

Посторонние звуки

Характерный свист турбины является частью ее нормальной работы, однако появление высокого пронзительного звука свидетельствует о неисправности. Если звук напоминает работу стоматологического бора или сопровождается скрежетом, это указывает на контакт лопастей колеса компрессора с внутренним корпусом устройства.

Чаще всего причиной являются изношенные внутренние подшипники, которые не получают должной смазки.

Выхлопные газы

Появление дыма голубого или серого цвета свидетельствует о попадании масла в выхлопную систему из-за изношенных уплотнителей турбины.

Голубой дым обычно возникает, когда масло сгорает непосредственно в двигателе, а густой серый цвет появляется при его контакте с горячей выхлопной трубой.

Черный дым сигнализирует о неправильной топливно-воздушной смеси, что подтверждает неэффективную работу турбонаддува.

Индикатор проверки двигателя

Современные автомобили оснащены датчиками абсолютного давления в коллекторе (MAP), которые мгновенно передают данные на электронный блок управления. Если система фиксирует недостаточное или избыточное давление наддува, на панели приборов загорается Check Engine.

Профессиональная диагностика с помощью OBD-считывателя позволяет выявить конкретные коды ошибок, например, P0299 или P0234, указывающие на утечки масла или застрявшие клапаны.

Также читайте:

Ошибки водителей, которые разрушают турбодвигатель в автомобиле

Какой двигатель для авто лучше: атмосферный или турбо

Утечки масла

Турбины нуждаются в постоянной циркуляции чистого масла под высоким давлением для защиты от экстремального перегрева. Внешние утечки под корпусом турбокомпрессора или появление стойкого запаха горелого масла в салоне являются серьезными поводами для визита на СТО.

Трещины в маслопроводах могут привести не только к выходу узла из строя, но и к возникновению пожара под капотом.