Коли паливну систему автомобіля краще не чистити

Паливна система автомобіля схильна до забруднення смолистими відкладеннями, нагаром та водою, навіть при використанні якісного пального. Це призводить до зростання витрати пального, втрати динаміки та нестабільної роботи двигуна, що вимагає періодичного очищення.

Про це повідомив Autogid.

Причини забруднення та наслідки

Пальне, навіть на перевірених АЗС, містить мікрочастинки пилу, смол або продуктів корозії. Ці домішки поступово осідають у паливному баку, фільтрах, паливопроводах та форсунках.

Накопичення домішок призводить до того, що паливна суміш у циліндрах стає бідною, двигун отримує менше пального. Це викликає:

• зростання витрати пального;
• втрату динаміки та ривки під час розгону;
• нестабільні або плаваючі оберти на холостому ходу;
• ускладнений запуск, особливо холодний.

Якщо авто почало поводитися не так, як раніше, промивка паливної системи часто допомагає повністю усунути ці симптоми.

Також читайте:

Корисна деталь авто, яка значно збільшує витрати палива

Чому авто витрачають різну кількість палива на шосе та в місті

На якій швидкості автомобіль витрачає найменше пального

Як часто чистити

Періодичність промивки залежить від типу двигуна та умов експлуатації:

• бензинові двигуни: кожні 30 000–40 000 км або раз на 2 роки;
• дизельні двигуни: кожні 20 000–30 000 км, позаяк дизельне пальне більш схильне до утворення домішок.

Основні способи очищення

1. Спеціальна присадка додається в бак і очищає систему під час звичайної їзди. Це ефективна профілактика, але вона не впорається з сильними або старими забрудненнями.
2. Професійна промивка на СТО — метод передбачає підключення спеціальної установки, що подає очищувальний розчин під тиском без участі бензину. Процедура глибоко очищує форсунки та рампу, оптимальна періодичність — раз на 40 000–60 000 км.
3. Ультразвукове очищення форсунок. Найдорожчий та найефективніший метод для сильно забруднених форсунок. Їх знімають та чистять ультразвуком, що дозволяє відновити роботу навіть пошкоджених елементів.

Коли промивку робити не варто

Промивка паливної системи є корисною профілактикою, але надмірне використання хімії може нашкодити. Не варто використовувати додаткові присадки, якщо двигун працює стабільно та водій заправляє якісне пальне. Також слід уникати універсальних засобів "для всього", позаяк вони можуть пошкодити гумові ущільнення або каталітичний нейтралізатор.