Ця помилка заряджання акумулятора авто дуже дорого коштує

Стан автомобільного акумулятора має вирішальне значення для запуску двигуна та стабільної роботи електроніки в морозний період. Використання зарядного пристрою без дотримання певних правил часто стає причиною передчасного виходу обладнання з ладу.

Про це написав Moto.

Тривалість заряджання

Час відновлення енергії залежить від кількох ключових параметрів та не може бути однаковим для всіх випадків. На цей процес впливають:

• місткість акумулятора;
• ступінь його розрядження;
• встановлена сила струму;
• температура навколишнього середовища.

Чим більша місткість та глибший розряд, тим тривалішим буде процес повернення батареї до робочого стану. Також варто враховувати технічний стан обладнання, позаяк старі акумулятори можуть ніколи не досягти ідеальних показників нової батареї.

Безпечні параметри

Найбезпечнішим принципом є повільне заряджання з низькою інтенсивністю. При незначному розряді оптимально встановлювати струм на рівні від 2 до 3 А, тоді як при глибокому можна використовувати від 4 до 6 А під постійним контролем температури корпусу.

Позаяк надмірна сила струму спричиняє перегрів та скорочує життєвий цикл батареї, варто надавати перевагу автоматичним пристроям. Класичний свинцево-кислотний акумулятор вважається повністю зарядженим з напругою від 12,6 до 12,7 В у стані спокою.

Також читайте:

Найпопулярніші автомобільні АКБ, які продаються в Україні

Що таке акумулятор AGM та чи варто його ставити в авто

Поширені помилки водіїв

Найчастіше шкоди обладнанню завдає заряджання наосліп без перевірки напруги або встановлення максимального струму заради швидкості.

Залишення старих пристроїв без нагляду на довгий час або робота в умовах критично низьких температур також призводять до негативних наслідків.

Контрольний замір напруги рекомендується проводити приблизно за 30 хвилин після відключення від мережі. Це дозволяє уникнути отримання неточних даних відразу після від’єднання пристрою.