Эта деталь дизельного авто может привести к разрушению двигателя

Сажевый фильтр современного дизельного авто часто становится причиной серьезных технических проблем и значительных финансовых затрат. Игнорирование сигналов о его неисправности угрожает не только выхлопной системе, но и двигателю.

Об этом сообщили эксперты Moto.

Накопление отложений

Сажевый фильтр разработан таким образом, чтобы он регулярно очищался во время движения. Процесс регенерации заключается в выжигании накопленных отложений при очень высокой температуре, контролируемой электронным блоком управления. Однако кроме сажи внутри узла накапливается пепел, который невозможно удалить с помощью термического воздействия.

Со временем эта зола занимает все больше места в керамической структуре, что приводит к резкому ограничению пропускной способности выхлопной системы. Это заставляет электронику чаще запускать циклы очистки. Даже транспортные средства, эксплуатируемые согласно всем рекомендациям производителя, сталкиваются с этим явлением, так как накопление пепла является естественным побочным эффектом сгорания топлива.

Риски поломки

Для повышения температуры выхлопных газов во время очистки двигатель получает дополнительную порцию топлива. Определенная его часть не сгорает и может попадать в масляный поддон. Разбавленный смазочный материал мгновенно теряет свои защитные свойства, что существенно ускоряет износ металлических элементов двигателя.

Ситуацию существенно ухудшают поездки на короткие расстояния и преждевременное выключение зажигания до завершения процедуры очистки. Прерванные циклы способствуют еще более быстрому засорению фильтра. В результате система пытается спастись все более частыми запусками регенерации, что создает замкнутый круг, выход из которого требует профессиональной помощи специалистов сервиса.

Также читайте:

Назван лучший дизельный двигатель Renault

Новый дизельный мотор уменьшает потребление топлива вдвое

Как спасти двигатель

Профессиональная гидродинамическая мойка под высоким давлением позволяет удалить как сажу, так и пепел, восстанавливая работоспособность детали почти до заводских показателей. Такой метод намного эффективнее дешевых присадок к топливу, которые имеют лишь вспомогательный характер. Если керамическая основа не расплавилась, своевременная регенерация позволяет избежать расходов, которые могут достигать не одну тысячу долларов в случае полной замены агрегата.

Физическое удаление сажевого фильтра влечет за собой серьезные последствия, так как автомобиль перестает соответствовать действующим техническим требованиям. Современные методы проверки позволяют инспекторам легко обнаружить отсутствие компонента по специфическому запаху выхлопа или нетипичному звуку работы системы. Официальное восстановление остается более безопасным и выгодным решением, которое защищает ресурс двигателя и сохраняет рыночную стоимость машины.