При какой температуре воздуха автомобиль никуда не поедет

Даже современные транспортные средства имеют предел выносливости перед суровыми зимними условиями. Снижение температуры воздуха до -20°C и ниже провоцирует замерзание рабочих жидкостей и критические сбои в электронике.

Об этом написал Auto Swiat.

Технические жидкости и топливо

Большинство зимних омывателей стекла теряют свои свойства уже при температуре -20°C. Процесс кристаллизации часто начинается даже раньше из-за быстрого испарения спиртовых компонентов во время движения. Дальнейшее снижение температуры до -25°C приводит к замерзанию жидкости в бачке и трубках, что чревато поломкой помпы. Восстановление работоспособности системы омывания фар может стоить немало из-за сложности конструкции.

Для дизельного топлива критической отметкой является -20°C согласно нормам. Если температура падает ниже, в топливе начинает активно выделяться парафин, который блокирует систему.

Владельцам бензиновых двигателей стоит держать бак заполненным хотя бы наполовину, чтобы предотвратить образование ледяных пробок из-за конденсата воды на стенках резервуара.

Аккумулятор и масло

Полностью заряженный аккумулятор способен работать в сильный мороз, однако частичная разрядка становится фатальной. При снижении плотности электролита он превращается в обычный лед, который необратимо разрушает внутренние пластины устройства. В периоды экстремальных холодов целесообразно снимать батарею и переносить ее в помещение с комнатной температурой для полноценного восстановления энергии.

Вязкость моторного масла существенно возрастает под воздействием низких температур. Минеральные масла класса 15W могут превратиться в густую массу уже при -20°C, что препятствует свободному вращению вала двигателя. Только использование синтетических вариантов с индексом 5W или 0W гарантирует безопасный пуск и мгновенное смазывание деталей даже при температуре -30°C.

Также читайте:

Зачем опытные водители держат в салоне авто мыло, соль и аспирин

Как долго двигатель авто может работать на холостом ходу без ущерба для здоровья

Системы охлаждения и электроника

Качественный антифриз сохраняет жидкое состояние до -35°C или -37°C, что является достаточным для большинства зимних сценариев. Проблемы возникают в случаях, когда владельцы ранее доливали в систему воду вместо готового раствора. Замерзшая охлаждающая жидкость способна вытеснить технологические пробки в блоке цилиндров или полностью разрушить радиатор автомобиля.

Современные электрифицированные модели и гибриды демонстрируют более низкую устойчивость к сильным холодам. Программное обеспечение может блокировать движение на электрической тяге или сигнализировать о критических ошибках системы из-за низкой температуры батареи. Использование специальных электрических подогревателей или хранение машины в гараже остается самым надежным способом избежать простоя во время морозов.