Подержанные автомобили со скрытыми зонами ржавчины

Неприятным сюрпризом для покупателей транспортных средств на вторичном рынке часто становится коррозия кузова. Сочетание дорожной соли и влаги создает условия для разрушения металла, которое длительное время остается невидимым под слоем краски или защитными накладками.

Об этом написал Moto.

Как разрушается кузов

Зимняя эксплуатация становится настоящим испытанием для целостности металлических элементов из-за постоянного воздействия соляного раствора. Жидкость проникает в малейшие щели и технологические отверстия, где задерживается на длительное время из-за температурных колебаний.

Так как ржавчина часто начинает свое развитие с внутренних полостей, владелец замечает проблему лишь на стадии появления сквозных отверстий или вздутия лакокрасочного покрытия. В городских условиях этот процесс ускоряется из-за частого контакта днища с мокрой и грязной поверхностью дорог.

Критические точки

Согласно отчетам TUV, наиболее проблемными участками являются пороги, внутренние края колесных арок и нижние части дверей. Именно в этих местах скапливается наибольшее количество грязи и реагентов, что со временем нивелирует действие заводской антикоррозийной защиты. Особое внимание стоит уделить точкам для установки домкрата и местам под пластиковыми накладками.

Любые мелкие пузырьки на краске обычно свидетельствуют о масштабных разрушениях металла под ними, поэтому тщательный осмотр на подъемнике является обязательным этапом проверки.

Также читайте:

Рейтинг самых и наименее ржавых автомобилей

Лучшие подержанные автомобили, которые устойчивы к коррозии

Ржавые модели

Практика показывает, что определенные популярные модели имеют характерные слабые места. У первых поколений Mazda 6 и Mazda 3 коррозия часто поражает арки и двери уже после нескольких сезонов.

Подобные дефекты наблюдаются у Ford Focus первой генерации, а также у Opel Astra серий G и H. Даже такие выносливые представители рынка, как Volkswagen Passat B5 и Audi A4 B5, могут иметь скрытую ржавчину под уплотнителями или в местах крепления подвески, если транспортное средство интенсивно использовалось зимой.

Как уберечь кузов

Систематическая мойка днища в зимний период значительно снижает скорость разрушительных процессов благодаря удалению остатков соли. Своевременное устранение царапин и нанесение дополнительных защитных покрытий создает барьер для влаги.

Для подержанных машин такая профилактика является критической, ведь затраты на восстановление силовой структуры кузова часто превышают рыночную стоимость самого автомобиля. Наличие ржавчины влияет не только на эстетический вид, но и на общую безопасность конструкции в случае дорожно-транспортного происшествия.