Очереди на границе 10 июля: где придется ждать дольше всего

Очереди на границе Украины в четверг, 10 июля, остаются умеренными, однако на отдельных пунктах пропуска с Польшей наблюдается наибольшее скопление транспорта. Также пограничники предупреждают о возможных перебоях в работе электронных систем контрольных служб, что может повлиять на скорость оформления.

Об этом сообщили в Западном региональном управлении Государственной пограничной службы Украины, передает Новини.LIVE.

• Очереди на границе с Польшей
• Очереди на границе со Словакией
• Очереди на границе с Венгрией
• Очереди на границе с Румынией
• Очереди на границе с Молдовой

Очереди на границе Украины 10 июля

Очереди на границе с Польшей

• "Ягодин" — 0 автобусов (легковые автомобили и пешеходы временно не пропускаются);
• "Устилуг" — 65 легковых автомобилей, 1 автобус;
• "Угринов" — 30 легковых автомобилей;
• "Рава-Русская" — 30 легковых автомобилей;
• "Грушев" — 20 легковых автомобилей;
• "Краковец" — 15 легковых автомобилей;
• "Шегини" — 60 легковых автомобилей, 100 пешеходов;
• "Смильница" — очередей нет;
• "Нижанковичи" — 25 легковых автомобилей.

Очереди на границе со Словакией

• "Малый Березный" — очередей нет;
• "Ужгород" — 15 легковых автомобилей;
• "Малые Селменцы" — очередей нет (работает с 09:00 до 21:00).

Очереди на границе с Венгрией

• "Тиса" — 10 легковых автомобилей;
• "Дзвинково" — 25 легковых автомобилей;
• "Косино" — 35 легковых автомобилей;
• "Лужанка" — очередей нет;
• "Вилок" — 15 легковых автомобилей;
• "Великая Паладь" — очередей нет.

Очереди на границе с Румынией

• "Дяково" — 10 легковых автомобилей;
• "Солотвино", "Порубное", "Красноильск" — очередей нет;
• "Дяковцы" — 5 легковых автомобилей.

Очереди на границе с Молдовой

• "Мамалига" — 0 л/а, 0 автобусов, 0 пешеходов;
• "Кельменцы" — 0 л/а, 0 автобусов, 0 пешеходов;
• "Росошаны" — 0 л/а

Как сообщали Новини.LIVE, европейский рынок компактных городских автомобилей переживает сложный период из-за роста производственных затрат, ужесточения экологических стандартов и новых требований к безопасности. Из-за этого автопроизводители всё чаще отказываются от выпуска доступных моделей, поскольку их производство становится экономически нерентабельным.

Как сообщали Новини.LIVE, из-за высокой стоимости покупки и обслуживания автомобилей украинские водители всё чаще обращают внимание на модели с большим ресурсом эксплуатации. На фоне снижения надежности многих современных автомобилей эксперты советуют выбирать машины, способные без серьезных поломок проехать более 300 тысяч километров и не требующие дорогостоящего ремонта.