Какой двигатель для авто лучше: 1,2-литровый или 2-литровый

За последние два десятилетия объем автомобильных двигателей значительно уменьшился. Вместо привычных крупных силовых агрегатов производители массово устанавливают компактные и экономичные двигатели. Современные турбированные двигатели небольшого объема легко развивают мощность, которая раньше была доступна только крупным атмосферным версиям. В то же время классические двигатели без турбины сохраняют свои преимущества в определенных условиях эксплуатации.

Об этом пишет Новини.LIVE со ссылкой на Libertatea.

Малый рабочий объем

Атмосферный двигатель получает воздух естественным путем. Из-за этого его итоговая мощность напрямую зависит от физического размера цилиндров. Турбокомпрессор решает эту проблему с помощью принудительной подачи сжатого воздуха. Это позволяет компактному 1,2-литровому или 1,5-литровому двигателю развивать высокие показатели мощности.

Компактные размеры существенно уменьшают внутренние потери энергии на трение. Почти 30 % энергии топлива теряется из-за внутреннего трения, причем половина приходится на контакт между стенками цилиндров и поршнями. Меньшая площадь контакта позволяет преобразовывать больше топлива в полезную работу. В повседневной городской эксплуатации небольшой турбодвигатель потребляет на 20–40% меньше топлива, чем 2-литровый атмосферный двигатель той же мощности.

Практический выбор

Классический атмосферный двигатель объемом 2 литра остается актуальным для специфических задач. При буксировке тяжелых прицепов или подъеме на холмы такой двигатель мгновенно развивает максимальную мощность. Турбодвигатель же имеет небольшую задержку реакции на нажатие педали газа.

Более простая конструкция атмосферного двигателя без сложного турбонаддува обеспечивает высокую надежность при постоянной высокой нагрузке.

Новые технологии зажигания и терморегуляции позволяют турбированным двигателям демонстрировать высокую экологичность.

Выбор между этими агрегатами зависит от личных потребностей водителя и условий использования автомобиля.

Ранее Новини.LIVE писали, почему турбодвигатели Volkswagen незаметно выходят из строя. Постоянные короткие маршруты лишают двигатель возможности полностью прогреться.

Также читайте, почему не нужно слишком часто менять моторное масло в автомобиле. Благодаря электронным системам мониторинга автомобиль сам подсказывает оптимальное время для посещения сервиса.