Какие автомобили изобилуют дефектами: исследование

Покупка подержанного автомобиля всегда требует тщательного анализа его технического состояния. Ежегодное исследование TÜV демонстрирует четкую статистику отказов и дефектов среди различных моделей. Даже относительно новые экземпляры нередко не проходят инспекцию из-за проблем с ходовой частью или электроникой. Поэтому даже надежный силовой агрегат не всегда гарантирует общую исправность авто с пробегом.

Об этом пишет Новини.LIVE со ссылкой на AutoBild.

Более новые модели

В возрастной категории двух-трех лет антилидером стал электромобиль Tesla Model Y с показателем отказов 17,3% при среднем пробеге 55 000 км. Владельцы массово сталкиваются с преждевременным износом тормозных дисков, рычагов подвески и неисправностями головной оптики. Седан Tesla Model 3 демонстрирует аналогичную негативную динамику с 13,1% брака из-за высоких нагрузок на ходовую часть. Большой седан Ford Mondeo также не проходит первый техосмотр в 14,3% случаев из-за проблем с тормозами и подвеской.

Среди четырех-пятилетних автомобилей худшие результаты демонстрируют BMW 5-Series и 6-Series, где уровень дефектов достигает 21,5%. Однако главной причиной отказа являются просроченные амортизаторы активного капота, которые по регламенту требуют замены каждые пять лет. Компактный универсал BMW 2-Series Active Tourer попадает в группу риска с показателем 20,6% по той же чисто технической регламентной причине. Сами же двигатели и трансмиссии баварских машин остаются в отличном состоянии.

Старшие автомобили

В категории от шести до девяти лет стремительно теряют позиции бюджетные модели. Кроссовер Dacia Duster в возрасте шести лет имеет 23,5% отказов, а к семи годам этот показатель возрастает до 29,8%. Эксперты фиксируют регулярный износ шаровых опор, ступичных подшипников, протечки рулевых реек и неисправности в системе выхлопа. Хэтчбек Dacia Sandero в возрасте девяти лет демонстрирует 27,8% брака из-за массового износа тормозных барабанов и амортизаторов.

Среди самых старых автомобилей возрастом более десяти лет худшую надежность демонстрируют французские хэтчбеки. Модель Renault Clio в возрасте 12–13 лет возглавляет общий антирейтинг с катастрофическим показателем 40,4% отказов. Компактный Renault Twingo практически повторяет этот результат с 40% провальных осмотров из-за коррозии и проблем с электрикой. Также значительный износ подвески и рычагов обнаруживается в семейных вэнах Volkswagen Sharan, где доля дефектов превышает 21,7%.

Модели с наибольшим количеством дефектов по возрасту

• 2–3 года: Tesla Model Y (17,3% отказов), Ford Mondeo (14,3%), Tesla Model 3 (13,1%)
• 4–5 лет: BMW 5-Series / 6-Series (21,5%), Tesla Model 3 (21%), BMW 2-Series Active Tourer (20,6%)
• 6–7 лет: Dacia Duster (23,5%), BMW 5-Series / 6-Series (22,3%), Volkswagen Sharan (21,7%)
• 8–9 лет: BMW 5-Series / 6-Series (29,9 %), Dacia Duster (29,8 %), Dacia Sandero (27,8 %)
• 10–11 лет: Dacia Duster (34,2%), Renault Twingo (32,1%), BMW 5-Series / 6-Series (32,1%)
• 12–13 лет: Renault Clio (40,4%), Renault Twingo (40%), Dacia Sandero (38,1%)

Ранее Новини.LIVE писали о том, какие автомобили не выдержали 10 лет эксплуатации. Эксперты проанализировали ключевые компоненты, влияющие на безопасность и надежность автомобиля: тормоза, подвеска, кузов, выхлопная система, амортизаторы, освещение и коррозия.

Также читайте о подержанных автомобилях со скрытыми участками ржавчины. Она часто начинает развиваться изнутри, поэтому владелец замечает проблему только на стадии появления сквозных отверстий или вздутия лакокрасочного покрытия.