Исследование показало критическую уязвимость современных автомобилей

Современный автомобиль все больше напоминает сложный компьютер на колесах, что делает его уязвимым для хакеров. Быстрое развитие программного обеспечения превращает машины в транспортные средства с программным определением (SDV). Вместе с расширением функционала бортовых систем быстро растут и риски цифровых сбоев. Исследование компании QNX показывает, что большинство автоэкспертов ожидают массированных кибератак в ближайшие три года.

Об этом пишет Новини.LIVE со ссылкой на Interia Motoryzacja.

Основные риски

Канадская компания QNX, разрабатывающая программное обеспечение для цифровых салонов и систем помощи водителю, провела опрос среди специалистов отрасли. По данным исследования, 47% респондентов называют пробелы в кибербезопасности главной угрозой для развития цифровых автомобилей в ближайшие 5–10 лет. Поэтому объем мирового рынка автомобильной безопасности в 2026 году достигнет 8,8 млрд долларов, а к середине десятилетия вырастет до 24 млрд долларов.

Главная проблема заключается в объединении управления различными функциями внутри одного центрального компьютера. Раньше мультимедийные системы и узлы безопасности работали на отдельных устройствах и не взаимодействовали между собой. Теперь они часто используют общую платформу, поэтому сбой в развлекательной программе может повлиять на работу тормозов или рулевого управления.

Директор по инженерии QNX Филип Гетчер сравнивает это с обычным ПК, который зависает из-за большого количества открытых программ. Однако в случае с транспортом подобная перегрузка во время движения создает смертельную опасность.

Более простые авто

Учитывая рост стоимости и усложнение электронных систем, часть автопроизводителей пытается предложить альтернативу. На рынке остается немалая категория покупателей, которым нужен простой и недорогой транспорт для ежедневных поездок без избытка вычислительной мощности.

Примером такого подхода служит концептуальный Citroën 2CV, серийный выпуск которого запланирован на 2028 год по цене менее 15 000 евро. Модель станет частью специальной программы E-Car от концерна Stellantis, в рамках которой также появится компактный электромобиль Fiat с такой же стартовой ценой.

Ранее Новини.LIVE писали о том, как Audi поразила своих поклонников новым электромобилем для китайского рынка. Машина получила технологии, о которых в Европе можно только мечтать.

Также читайте, как Citroën возрождает легендарную модель. Автомобиль Citroën 2CV будут выпускать как ультрабюджетный городской электрокар.