Как облегчить запуск дизельного двигателя в сильный мороз

Низкие температуры воздуха становятся серьезным испытанием для владельцев транспортных средств с дизельными агрегатами. Простая методика двойного включения зажигания позволяет значительно упростить процесс запуска двигателя и уменьшить нагрузку на основные узлы автомобиля.

Об этом написал Auto Swiat.

Двойной прогрев

Суть метода заключается в повторном цикле работы свечей накаливания. После первого поворота ключа необходимо дождаться выключения индикатора в виде спирали на панели приборов. Далее следует вернуть ключ в нулевое положение и повторить процедуру еще раз. Только после повторного погасания контрольной лампы можно осуществлять попытку запуска двигателя.

Свечи накаливания отвечают за повышение температуры в цилиндрах, что является критически важным для самовоспламенения топливно-воздушной смеси в дизелях. В определенных моделях авто эти элементы продолжают работать некоторое время после старта для быстрого прогрева и улучшения стабильности работы мотора.

Технические ограничения

Этот способ не всегда можно реализовать в современных автомобилях из-за особенностей программного обеспечения. Электронный блок управления может блокировать повторный прогрев в течение определенного времени или сокращать его продолжительность.

Особое внимание следует уделять состоянию аккумулятора, так как процесс нагрева потребляет значительное количество энергии. При низких температурах емкость батареи снижается, поэтому истощенный аккумулятор может не обеспечить достаточной мощности для прокрутки разрушителя после длительного цикла подготовки свечей.

Также читайте:

Когда антигель не спасает дизель от замерзания

Дизельный двигатель, который легко преодолеет 400 000 км

Сервисная настройка

В некоторых случаях специалисты могут программно продлить время работы свечей накаливания через изменение параметров в блоке управления. Однако стоит помнить, что трудности с запуском при температурах около 0 °C часто свидетельствуют о технических неисправностях. Проблемы с форсунками или изношенные компоненты системы нельзя полностью компенсировать только увеличением времени прогрева.