Стоит ли покупать подержанный кроссовер Nissan Kicks

Практичный субкомпактный кроссовер Nissan Kicks выпускается с 2016 года, но он официально не представлен в дилерской сети Украины. Большинство экземпляров попадают в нашу страну через неофициальные каналы поставки или страховые аукционы. При рассмотрении варианта к приобретению стоит учитывать технические особенности силовых установок и ресурс трансмиссии.

Об этом рассказывают Новини.LIVE со ссылкой на АвтоСвит.

Надежные двигатели

Кроссовер оснащается преимущественно атмосферными бензиновыми моторами объемом 1,5 л или 1,6 л. Эти агрегаты имеют простую конструкцию с алюминиевым блоком, цепным приводом ГРМ и системой распределенного впрыска. Отсутствие гидрокомпенсаторов требует периодической регулировки клапанов, однако общий ресурс двигателей составляет около 300 000 км.

Последовательный гибрид предлагает другой подход, где колеса приводит в движение электромотор мощностью 129 л.с. Трехцилиндровый двигатель 1,2 л не имеет механической связи с трансмиссией и работает исключительно как генератор для поддержания емкости батареи. Гибридная версия отличается лучшей динамикой, отсутствием сложной коробки передач и низким расходом топлива.

Специфика вариатора

Бензиновые модификации комплектуются вариатором Jatco JF020E. Эта модель получила более широкий диапазон передаточных отношений для уменьшения нагрузки на ключевые узлы трансмиссии. Несмотря на теоретические улучшения, в первые годы производства часто возникали программные сбои, требующие обновления блоков управления.

Признаки износа основных компонентов коробки передач могут проявиться уже при пробеге 50 000 км. К отметке 150 000 км ремонт агрегата становится практически неизбежным для большинства владельцев. Осложняет ситуацию малая осведомленность специализированных мастерских с конструкцией именно этой модели трансмиссии, хотя проблем с ремкомплектами обычно не возникает.

Эксплуатационные нюансы

Подвеска автомобиля настроена достаточно жестко, что является привычной чертой многих компактных японских моделей. К надежности ходовой части серьезных замечаний нет, ведь до 80 000 км вмешательства обычно не требуются. Однако рулевой механизм демонстрирует меньшую выносливость при поездках по дорогам с плохим покрытием.

Ремонт рулевой рейки или замена тяг иногда становятся необходимыми уже после 50 000 км эксплуатации. Ресурс тормозных колодок характеризуется как нестабильный и требует регулярного внимания во время каждого сервиса. Сопротивление кузова коррозионным процессам пока изучено недостаточно из-за небольшого количества машин старше шести лет.

Ранее Новини.LIVE писали насколько надежен подержанный Nissan Qashqai первого поколения. Он остается одним из самых популярных кроссоверов на вторичном рынке Украины благодаря удачному сочетанию цены и выносливости. Модель предлагает высокий уровень безопасности и широкий выбор модификаций, включая удлиненную 7-местную версию.

Также читайте, какими японскими автомобилями недовольны владельцы. Последний рейтинг удовлетворенности владельцев автомобилей от Consumer Reports выявил серьезную проблему популярного японского производителя Nissan. Несмотря на шестое место по уровню надежности, в общем зачете бренд оказался в конце списка по показателю лояльности клиентов.