Механік пояснив, яка непомітна дрібниця руйнує двигун авто

Відомий американський механік з 57-річним стажем роботи Скотті Кілмер розповів про непомітне явище, яке передчасно руйнує сучасні автомобільні двигуни. Йдеться про низькошвидкісне передчасне запалювання (LSPI). Ця проблема виникає в компактних турбомоторах з прямим вприскуванням пального під підвищеним навантаженням. Вибух паливної суміші відбувається до підйому поршня у верхню точку, що спричиняє деформацію шатунів та тріщини поршневих кілець.

Про це розповідають Новини.LIVE з посиланням на канал Scotty Kilmer.

Причини поломки

Старіші автомобілі зі звичайними атмосферними моторами не мали подібних проблем. Наприклад, 25-річний седан Lexus з двигуном V6 легко витримував різке натискання на педаль газу без ризику детонації.

Сучасні малооб'ємні мотори об'ємом 1,3 або 1,5 л у машинах Volkswagen або Honda працюють під екстремальним тиском. Нагароутворення у камері згоряння додатково підвищує компресію і провокує передчасне займання бензину на низьких обертах.

Яскравим прикладом цієї проблеми стала масштабна відкликана кампанія пікапів Toyota Tundra з бензиновим мотором V6 twin-turbo. Автовиробник відкликав негібридні версії через передчасний вихід з ладу підшипників колінчастого вала. У цих машинах турбіни створюють високий тиск безпосередньо на низьких обертах.

Водночас гібридні модифікації Toyota Tundra уникнули відкликання, адже електричний мотор бере на себе основне навантаження під час старту.

Захист мотора

Для боротьби з цим руйнівним явищем хімічні компанії розробили нові стандарти моторних олив. Власникам сучасних машин варто обирати продукцію з маркуванням GF-6 або новішим GF-7.

Особливо важливо суворо дотримуватися інтервалу заміни оливи та міняти її кожні 8000 км. Використання надто густої оливи заважає рідині миттєво потрапляти у вузькі зазори між деталями під час холодного пуску. Також автомеханік радить категорично відмовитися від сторонніх присадок, позаяк їхня взаємодія з сучасними оливами залишається непередбачуваною.

Раніше Новини.LIVE писали, чому Кілмер назвав японські автомобілі поганої якості. Зменшення надійності нових моделей Toyota стає дедалі помітнішим для власників та майстрів.

Також читайте, чому машина швидко втрачає моторну оливу. Кілмер показав простий спосіб усунення проблеми без дорогого ремонту.