Як виявити затримку гальмування авто до появи проблем

Затримка у спрацюванні гальмівної системи може стати причиною непередбачуваної поведінки автомобіля у критичній ситуації. Своєчасне розпізнавання симптомів несправності дозволяє уникнути значного збільшення гальмівного шляху та зберегти контроль над керуванням.

Про це написав Jalopnik.

Сутність проблеми

Гальмівний лаг визначається як інтервал часу, що минає від моменту натискання на педаль до фактичного затискання гальмівних колодок. Це явище найбільш характерне для великовагового транспорту з пневматичними системами, де затримка може становити понад 0,5 секунди.

Проте у легкових автомобілях з гідравлікою поява навіть мінімальної паузи свідчить про серйозне порушення герметичності або критичний знос компонентів.

Характерні симптоми

Поява відчуття "м’якої" або "ватної" педалі гальм є першим сигналом про наявність проблеми. Нерідко для досягнення бажаного сповільнення доводиться натискати на педаль значно глибше, ніж зазвичай.

Додатковими ознаками можуть бути нетипові звуки, такі як шипіння або металевий скрегіт, а також помітне збільшення відстані, необхідної для повної зупинки транспортного засобу.

Також читайте:

Чи треба одночасно міняти усі чотири гальмівні колодки авто

Mercedes розробив вічні гальма, які не потрібно міняти

Основні причини затримки

Найчастіше гальмівний лаг виникає через потрапляння повітря в систему. Повітряні кишені легко стискаються, що перешкоджає миттєвій передачі гідравлічного тиску до каліперів.

Також причиною стає забруднення гальмівної рідини вологою, що знижує температуру її кипіння та призводить до падіння тиску під час навантажень.

Знос гальмівних колодок змушує поршні каліперів долати більшу відстань, що також створює ефект затримки.

Крім того, несправності головного гальмівного циліндра або пошкодження шлангів призводять до витоків тиску, що робить реакцію системи сповільненою та нестабільною.

Регламент обслуговування

Для підтримання максимальної ефективності гальм рекомендується проводити заміну робочої рідини раз на два роки або після проходження кожних 48 000 км. Стан гальмівних колодок потребує перевірки при досягненні пробігу близько 112 000 км, хоча цей показник може змінюватися залежно від стилю водіння.

Обов'язковим етапом після будь-якого втручання в систему є її прокачування для видалення залишків повітря. Регулярний огляд гальмівних шлангів на предмет тріщин та контроль роботи антиблокувальної системи (ABS) дозволяють мінімізувати ризики виникнення лагу та забезпечити миттєву відповідь автомобіля на дії водія.