Какие авто надежнее на больших пробегах: электромобили или ДВС

Долгое время потенциальные покупатели подержанной техники опасались высоких затрат на ремонт старых электромобилей. Однако масштабные проверки в ходе технических осмотров показывают неожиданные статистические данные о долговечности различных типов силовых установок. Сравнивая электромобили и авто с ДВС с солидным пробегом, эксперты отмечают существенное преимущество именно электрической трансмиссии. Простая конструкция с меньшим количеством движущихся деталей позволяет таким машинам реже ломаться с годами.

Об этом пишет Новини.LIVE со ссылкой на Ionity.

Британская статистика

Масштабный анализ данных британского обязательного техосмотра MOT охватил более 47 400 000 проверок автомобилей возрастом от трех до восьми лет. Исследование консалтинговой компании New AutoMotive выявило интересную закономерность в отношении машин с пробегом от 145 000 до 193 000 км. На таких дистанциях техосмотр не прошли 16,5% электрокаров, тогда как среди автомобилей с традиционными двигателями неудачу потерпели 22,1% экземпляров.

После отметки в 193 000 км этот разрыв увеличился еще больше. Уровень неисправностей у электромобилей остался стабильным на отметке 16%, а вот у машин с бензиновыми и дизельными двигателями показатель брака подскочил до 23,5%. В то же время на небольших пробегах до 64 000 км оба типа транспортных средств демонстрируют одинаково высокие показатели брака — около 12%.

Специфические проблемы

Несмотря на общую надежность силовой системы, машины на электротяге имеют свой набор слабых мест. Большая масса кузова и мгновенный крутящий момент приводят к тому, что шины на таких машинах изнашиваются почти вдвое быстрее. Это требует от владельцев более частой замены резины по сравнению с традиционными бензиновыми или дизельными аналогами.

Также на небольших пробегах у электрических моделей часто возникают проблемы с тормозной системой. Из-за постоянного использования рекуперации водители реже нажимают на педаль тормоза, из-за чего фрикционные диски и колодки покрываются ржавчиной и заклинивают.

Причины стабильности

Специалисты объясняют такие результаты конструктивными особенностями электромобилей. После отметки в 100 000 км кривая неисправностей электрокаров выравнивается и остается стабильной, а у машин с ДВС количество поломок постоянно растет. Отсутствие сложной коробки передач, турбин и многочисленных датчиков делает электрический привод устойчивым к высоким нагрузкам.

Однако следует учитывать, что стандартный техосмотр оценивает только состояние подвески, рулевого управления, тормозов и кузова. Процедура не измеряет остаточную ёмкость аккумулятора и состояние электронных систем, поэтому оценка касается именно ходовой части и общей прочности машины.

Ранее Новини.LIVE писали, что на самом деле экономичнее: электромобиль или авто с ДВС. Последние результаты сравнительного анализа показывают, что переход на электрическую тягу приносит гораздо больше выгод, чем считалось ранее.

Также читайте, почему электромобили будут стоить дешевле, чем модели с ДВС. Например, Renault делает ставку на инновационные технологии, позволяющие обойтись без дорогих и дефицитных материалов.