Черги на кордоні зростають: де водіям доведеться чекати найдовше

Черги на кордоні України у суботу, 21 червня, фіксується з Польщею, Словаччиною, Угорщиною та Румунією. Місцями водіям доведеться довго чекати. Водночас прикордонники закликають мандрівників враховувати можливі перебої в роботі електронних систем контрольних служб під час планування поїздок.

Про це повідомили в Західному регіональному управлінні Держприкордонної служби України — Західний кордон, інформує Новини.LIVE.

• Черги на кордоні з Польщею
• Черги на кордоні зі Словаччиною
• Черги на кордоні з Угорщиною
• Черги на кордоні з Румунією
• Черги на кордоні з Молдовою

Черги на кордоні України 21 червня

Найбільше навантаження спостерігається на окремих пунктах пропуску Львівщини та Волині.

Черги на кордоні з Польщею

• "Ягодин" — 0 автобусів (пропуск пішоходів не здійснюється, легкові автомобілі тимчасово не пропускають);
• "Устилуг" — 35 легкових авто;
• "Угринів" — 10 легкових авто;
• "Рава-Руська" — черг немає;
• "Грушів" — 3 легкових авто та 3 автобуси;
• "Краківець" — 10 легкових авто та 5 автобусів;
• "Шегині" — 3 автобуси, пішохідний рух відкритий в обох напрямках;
• "Смільниця" — черг немає;
• "Нижанковичі" — 10 легкових авто.

Черги на кордоні зі Словаччиною

• "Малий Березний" — 20 легкових авто;
• "Ужгород" — 25 легкових авто та 20 пішоходів;
• "Малі Селменці" — черг немає, пункт працює з 09:00 до 21:00.

Черги на кордоні з Угорщиною

• "Тиса" — 25 легкових авто та 4 автобуси;
• "Дзвінкове" — 10 легкових авто;
• "Косино" — 10 легкових авто;
• "Лужанка" — 30 легкових авто;
• "Вилок" — 35 легкових авто;
• "Велика Паладь" — черг немає.

Черги на кордоні з Румунією

• "Дякове" — черг немає;
• "Солотвино" — черг немає;
• "Порубне" — 3 легкових авто та 4 автобуси;
• "Красноїльськ" — 10 легкових авто та 8 автобусів;
• "Дяківці" — 5 легкових авто.

Черги на кордоні з Молдовою

• "Мамалига" — черг немає;
• "Кельменці" — черг немає;
• "Росошани" — черг немає.

Як писали Новини.LIVE, чимало автомобілістів не усвідомлюють, що шини безпосередньо впливають на витрати пального під час кожної поїздки. Ключову роль відіграє опір коченню — показник, який визначає, скільки енергії потрібно для руху колеса дорогою. На невеликих швидкостях саме цей фактор може забирати від 20% до 30% загального споживання пального. Найбільш відчутним вплив опору коченню є на початку поїздки, коли шини ще не встигли прогрітися.

Новини.LIVE інформували, що сегмент повнорозмірних рамних пікапів уже багато років залишається одним із найконкурентніших у світовій автомобільній індустрії. Саме в цьому класі виробники демонструють найсучасніші технології, поєднуючи високий рівень комфорту з вражаючими можливостями для перевезення вантажів.